Oikean kypärän istuvuuden tärkeys on kiistaton moottoripyöräilijän turvallisuuden kannalta. Hyvä istuvuus vaikuttaa moneen eri tekijään, jotka yhdessä varmistavat kypärän tarjoaman suojan ja käyttömukavuuden. Hyvän istuvuuden merkitystä ei voi liioitella, sillä jopa hienoimman ja kalleimman kypärän hyödyt niin käytössä kuin turvallisuudessa häviävät, jos kypärä ei istu oikein ja tukevasti. Tässä oppaassa pureudumme kypärän istuvuuden eri ulottuvuuksiin.  

Turvallisuudessa ei kannata säästellä.

Kypärän ensisijainen tehtävä on hajauttaa iskuvoimia ja suojata siten päätäsi. Tämä suojamekanismi toimii oikein vain, jos kypärä istuu oikein ja tukevasti.

Turvallisuusstandardit kuten Euroopassa kypärille pakollinen ECE 22.06 perustuvat laboratoriokokeisiin, joissa kypärä on tiukasti kiinnitetty "standardi" päähän. Todellisessa maailmassa ja huonosti istuva kypärä heikentää testien varmistamia suojatehokkuutta merkittävästi myös testien perusteella. Tästä syystä valmistajat korostavat jatkuvasti oikean koon merkitystä koska se ei ole pelkkä mukavuuskysymys, vaan oikeasti henkiä pelastava tekijä.

Vähän tietoa anatomiasta.

Ihmisten päät vaihtelevat ympärysmitaltaan n. 50–65 cm välillä, ja valtaosa asettuu 54-62cm välille mutta äärimmäisen iso tekijä on myös ympärysmitan lisäksi sinun pään muotosi. Pyöreä, puoliovaali tai pitkänomainen "kallonmuoto" vaatii erilaisia malleja eri valmistajilta. Valtaosa nykyisistä kypärämalleista valmistetaan ns. puoliovaaliin päähän sopivaksi, sillä se kattaa tutkimusten mukaan n. 85-90% kaikkien ihmisten päänmuodosta.

Modernit kypärät tarjoavat usein vaihdettavia pehmusteita eri muotojen mukauttamiseksi, mutta peruskoon täytyy olla oikea.

Pään ympärysmitan mittaaminen:

1. Mittaa pään ympärysmitta noin 2,5 cm kulmakarvojen yläpuolelta.
2. Liikuta mittanauhaa hieman löytääksesi suurimman mitan.
3. Vertaa mittaa valmistajan kokotaulukkoon.
4. Jos mitta on kahden koon välissä, kokeile ensin pienempää kypäräkokoa.

Muista että kokotaulukkojen numerot ovat vain ohje, ei laki. Kaksi saman numeron kypärää eri merkeistä saattavat istua täysin eri tavoin johtuen esimerkiksi sisustan muodosta. Shoei:n kypärät ovat usein puoli-ovaaleja, Schubertit pyöreitä, jne. Oikein istuvuuden päänmuodon osalta ei saa selvitettyä muuten kuin kokeilemalla eri kypäriä.

Kypärän pehmusteiden merkitys istuvuudessa.

Hyvässä kypärässä jokainen komponentti toimii synergiassa pitääkseen suojan paikoillaan:  

Päälaen pehmusteiden  tulee painua tasaisesti päälakea vasten ilman pistävää painetta.  Päälaenpehmusteet ovat ohuimmat pehmusteet kypärässä, joten ne ei myöskään anna myöten käytön kanssa niin paljon kuin poskipalat. Tästä syystä jos päälaessa esiintyy painekohtia nopeasti sovittaessa (otsa, takaraivo, sivustat) niin se usein tarkoittaa että kypärä on liian tiukka tai sen muoto ei sovi päähäsi.

Poskipalat ovat rakenneosa, jonka tehtävä on tukea kypärää sivusta sekä tiivistää kaula-aukon aluetta vähentäen myös sisään tulevaa melua. Uuden kypärän poskipehmusteiden tulisi tuntua tiukalta – ne sopeutuvat 10–15 käyttökerran jälkeen luonnolliseen muotoonsa. 

Leukahihnaa ei kannata unohtaa kiristää, sillä se on ainoa osa joka lukitsee kypärän päähäsi. Oikein kiristettynä sen tulee sallia vain muutaman sormen mahtumisen kaulan alle. Liian löysä hihna ei pidä kypärää paikoillaan törmäyksessä, liian tiukka taas aiheuttaa epämukavuutta esimerkiksi päätä liikuttaessa.

PYÖRITYSTESTI VAIHE 1
1. Kiinnitä leukahihna kunnolla.
2. Aseta kädet kypärän takaosaan.
3. Yritä työntää kypärä pois "pyörittämällä" sitä eteenpäin -> visiiriaukkoa pyritään pyöräyttämään alaspäin.

PYÖRITYSTESTI VAIHE 2
1. Aseta kädet kypärän etuosaan.
2. Yritä työntää se pois pyörittämällä sitä taaksepäin -> visiiriaukkoa pyritään pyöräyttämään ylöspäin.

Oikean kokoisella kypärällä liikkeen pitäisi olla vähäistä, ja kypärän pitäisi pysyä turvallisesti paikallaan.

Erityistä huomiota vaatii näkölinjan asento. Silmien tulisi keskittyä aika lähelle visiirin keskikohtaa.  Huomio myös että usein sporttisilla kypärillä näkölinja on "optimoitu" sporttipyörän ajo-asentoon jossa katse on hieman ylöspäin.

Tiukkuus ei ole aina pahasta.

Uuden kypärän tulisi tuntua "tiukalta mutta ei kivuliaalta". Ensimmäisillä kerroilla poskipalat saattavat tuntua puristavalta, mutta tämän tulisi helpottua käytön kanssa. Pysyvä paino otsalla, päänsärky tai tunnottomuus merkitsevät väärää kokoa.  

Älä luota vain esimerkiksi myymälässä tehtyyn pikasovitukseen. Vaikka meidän myyjämme on koulutettu huolehtimaan siitä että jokainen asiakas poistuu vain sopivan kypärän kanssa niin me suosittelemme kaikille vähintään 45 minuutin kotikokeilua joka voi paljastaa piileviä painepisteitä, jotka eivät heti ilmene.  

Huoltovinkkejä istuvuuden ylläpitoon.

Kypärän istuvuus muuttuu ajan myötä.  

Pehmusteiden vaihtaminen: Vaihda poskipalat ja pääpehmusteet 2–3 vuoden välein, kun ne ovat menettäneet joustonsa tai jos istuvuus on muuten löystynyt liikaa.

Hihnan säätö: Muista tarkistaa hihnan kiristys ja kunto aina aika ajoin.

Muista: Paras kypärä on se, joka kirjaimellisesti unohtuu päästäsi. Kun turvallisuus ja mukavuus on kunnossa niin keskittyminen siirtyy prätkäilyn iloon. 

Miksi ostaa kypäräsi Eurobikerilta?

Me annamme lupauksen sille että parhaimman ostokokemuksen kypäräostoksillesi saat meidän kautta, oli ostoksesi verkkokaupassa tai myymälässä. Me tarjoamme ammattitaitoisen palvelun myös puhelimen ja sähköpostin välityksellä.

Tässä muutama syy ostaa meiltä eurooppalaisten verkkokauppojen sijaan:

1. Olemme täysin suomalainen yritys, ja myös verot sekä palkkamme maksetaan suomeen.
2. Kilpailukykyiset hinnat.
3. Tarjoamme alan helpoimman sekä nopeimman vaihto- ja palautusoikeuden esimerkiksi juurikin kypärien sovitusta varten. Kypärän saa aina vaihtaa toiseen kokoon tai palauttaa, jos se ei istu päähäsi.
4. Myymälästä ostettaessa kypäriä on mahdollista käydä myös koeajamassa! Tästä kannattaa kysellä myyjältä jos mietityttää että miltä joku meidän kypäristä toimii myös ajossa.